变压器油中爆发氢气的缘故原由是什么？？？
我们知道，，，，，，，，变压器运行后，，，，，，，，无论是热故障照旧电气故障，，，，，，，，Z终都会导致绝缘介质剖析爆发种种特征气体。。。。 。。由于变压器油纸绝缘结构中碳氢键的键能较低，，，，，，，，剖析历程中通常先爆发氢气，，，，，，，，因此氢气是种种故障特征气体的主要因素之一。。。。 。。
Q1:那么通过剖析爆发氢气的主要方法是什么？？？
答:主要有三种方法:
(1)水的电解和与铁的化学反应
当油中有水时，，，，，，，，在电场的作用下，，，，，，，，水将被电解爆发氢气；；；；；水也会和铁反应爆发氢气。。。。 。。
(2)烷烃的裂解反应
我们知道，，，，，，，，变压器油主要由烷烃、环烷烃和芳烃组成，，，，，，，，其中烷烃的热稳固性Z差。。。。 。。这些有机化合物在高温下会裂解，，，，，，，，酿成小分子烷烃、不饱和烃(烯烃和炔烃)和氢气。。。。 。。气相色谱法和三比值法基于五种组分:氢气、甲烷、乙烷、乙烯和乙炔。。。。 。。
(3)环己烷脱氢
环己烷是石油的主要因素之一。。。。 。。在精制变压器油的历程中，，，，，，，，由于工艺条件的限制，，，，，，，，不可阻止地会留下少量的环烷烃组分(包括环己烷)。。。。 。。这样，，，，，，，，脱氢反应(芳构化成苯和氢气)就可能因它而在催化剂或合适的温度下爆发。。。。 。。
该反应是可逆的，，，，，，，，正偏向为吸热反应，，，，，，，，反偏向为放热反应。。。。 。。当室温下氢气较多时，，，，，，，，平衡向左移动，，，，，，，，有利于环己烷的天生；；；；；当温度升高，，，，，，，，系统中没有或只有少量氢气时，，，，，，，，平衡向右移动，，，，，，，，有利于氢气和苯的天生。。。。 。。
由于1摩尔环己烷可以爆发3摩尔氢气，，，，，，，，其体积比为1: 622，，，，，，，，以是油中少量的环己烷就可能造成氢气浓度高。。。。 。。
Q2:在上述三种要领中，，，，，，，，怎样确定哪一种是氢气超标的主要缘故原由？？？
答:若是变压器投运前氢气增添(一样平常在30μL/L以内)，，，，，，，，水分基本稳固，，，，，，，，主要缘故原由是环己烷脱氢。。。。 。。
若是调试后烃含量及格，，，，，，，，只有氢超标(150μL/L以上)，，，，，，，，且与水含量呈正相关，，，，，，，，主要缘故原由是水的电解和与铁的化学反应。。。。 。。
若是碳氢化合物和氢气都超标，，，，，，，，则嫌疑内部过热或放电，，，，，，，，导致烷烃爆发裂解反应。。。。 。。
? ? ? ?Q3:以上三个缘故原由，，，，，，，，哪种要领Z合适？？？
答:
(1)水电解与铁爆发化学反应爆发的氢气超标。。。。 。？？？山幽扇扔脱贩ǔビ椭械乃颓馄，，，，，，，，或接纳换油法再次真空注油(用度较高)。。。。 。。
(2)烷烃裂解反应引起的氢气、烃类超标，，，，，，，，应接纳色谱剖析、三比值、入口磨练等要领综合判断，，，，，，，，确定缺陷性子后接纳响应的处置惩罚步伐。。。。 。。
(3)若是环己烷脱氢爆发的氢气超标，，，，，，，，可以接纳真空脱气
变压器投运后，，，，，，，，处置惩罚氢气超标的主要处置惩罚要领是热油循环。。。。 。。以下是详细先容。。。。 。。
Q4:热油循环法的原理是什么？？？
(1)热油循环前，，，，，，，，对油管抽真空；；；；；
(2)冷却器中的油应与油箱主体中的油同时循环；；；；；
(3)在循环历程中，，，，，，，，滤油器加热脱水筒内的温度应控制在65℃±5℃规模内，，，，，，，，油箱内的温度不应低于40℃。。。。 。。当情形温度全天平均低于15℃时，，，，，，，，应对油罐接纳保温步伐。。。。 。。
(4)热油循环时间不应少于48h，，，，，，，，或不少于3×变压器总油重/每小时通过滤油器的油量，，，，，，，，以较尊长为准。。。。 。。
(5)热油循环后的变压器油应切合表A.4中绝缘油的验收标准..1000kV变压器的气体含量≤0.5%。。。。 。。
Q5:热油循环法的操作办法是什么？？？
答:(1)滤油器的进油管道接在变压器底部的阀门上，，，，，，，，滤油器的出油管道接在变压器本体顶部的注油阀门上；；；；；
(2)启动滤油器真空泵，，，，，，，，翻开滤油器进油阀，，，，，，，，将滤油器进油管抽真空后，，，，，，，，翻开变压器底部的阀门，，，，，，，，即可给滤油器加油，，，，，，，，油自循环加热。。。。 。。翻开变压器顶部的注油阀，，，，，，，，使注油管内的空气被真空泵倾轧，，，，，，，，翻开滤油器出油阀举行热油循环加热。。。。 。。
(3)毗连滤油器的出油管路时，，，，，，，，在变压器本体顶部的喷油阀上装置放气塞，，，，，，，，使用放气塞将管路内的气体倾轧，，，，，，，，使油管路充满油，，，，，，，，然后翻开变压器本体顶部的阀门举行热油循环。。。。 。。
(4)在满油状态下举行热油循环之前，，，，，，，，检查除湿器是否装置准确，，，，，，，，呼吸是否顺畅。。。。 。。
(5)热油循环时，，，，，，，，滤油器出口油温不应低于50℃，，，，，，，，油箱内温度不应低于40℃。。。。 。。热油循环后的油应取样检查，，，，，，，，以切合交接试验标准。。。。 。。
(6)热油循环完成后，，，，，，，，应静置一段时间:110kV及以下不少于24小时，，，，，，，，220 kV及330kV不少于48小时，，，，，，，，500kV不少于72小时。。。。 。。
(7)待变压器静置后，，，，，，，，多次倾轧套管、升降座、冷却装置、气体继电器和泄压装置中的气体，，，，，，，，并启动潜水泵，，，，，，，，直至气体倾轧。。。。 。。
(8)储油箱中的排气须凭证制造商的划定举行。。。。 。。
以带胶囊储油箱的变压器为例，，，，，，，，波纹管储油箱没有呼吸器，，，，，，，，热油循环的操作办法要和厂家商定，，，，，，，，制订专门的手艺计划。。。。 。。
总之，，，，，，，，热油循环历程中要难点关注温度、阀门、静置、排气、油质。。。。 。。
